Also die Lounge hätte ich nie verwendet, so lange Aufenthalt hatte ich nicht auf dem Bahnhof.
So maximal 30min mehr nicht.

Würde ich jetzt nicht buchen.

Akku74747282

Also ich war jetzt 2x mal im japan

Normaler JR economy reicht völlig selbst in 4er gruppen kein problem. Am Bhf ewig warten tust du eh nicht. Das letzte mal wo wir warten mussten wegen stuff war ich sowieso am bhf einkaufzentrum am durchstöbbern gewesen.

Akku74747282 ich schliesse mich den Vorschreibern an. In der normalen Economy Klasse hast du im Zug schon bequeme Plätze und sehr viel Platz im Shinkansen.
An den Bahnhöfen hat es ausreichend Sitzgelegenheiten und du bekommst premium Essen für wenig Geld an jedem Kiosk.

Lieber abends mal fancy ausgehen

Akku74747282 Das konkrete Angebot von JAL kenne ich nicht. Grundsätzlich bin ich auf der Langstrecke aber ein Fan von Premium Economy.

Was ich persönlich besonders angenehm finde, sind die etwas breiteren Stühle. Der Unterschied mag nicht nach viel aussehen, aber spätestens beim Essen bemerkt man ihn. In Economy fehlt mir beim Essen das entscheidende bisschen Ellbogenfreiheit, in Premium nicht. Zudem hat üblicherweise jeder Stuhl zwei eigene Armlehnen links und rechts. Kein Kampf um die Mittelarmlehne. Ach ja, und wenn man zu zweit unterwegs ist, kommt noch ein kleiner Vorteil dazu: Am Rand sind es nämlich Zweier- statt Dreierreihen. Man hat zu zweit also keine unbekannte dritte Person direkt neben sich.

Akku74747282 JAL hat afaik Codeshare mit Swiss, d.h. die Tickets sind meist völlig überteuert . Und wenns ein Swiss Flieger ist, ist er meist alt.

Ich empfehle Cathay Pacific. Billiger, besserer Service und modernere Flieger.

Akku74747282 Ich denke, BentoBox hat die verwechselt. Wobei sowohl JAL wie auch ANA einen guten Ruf haben. Bei einer ANA-Buchung kann es tatsächlich vorkommen, dass Swiss den Flug durchführt. Wobei die inzwischen auf der Strecke hauptsächlich ihre neuen B777 einsetzen, und die alten A340 gross überarbeitet wurden.

Bei Cathay weiss ich nicht, wie der aktuelle Stand ist, aber vor Corona gehörten die zu den Besten. Der Flug geht dann halt zwangsläufig über Hong Kong. Dafür dürfen sie Russland überfliegen, da die Chinesen ja nicht bei den Sanktionen mitmachen (allerdings geht auch etwas Geld an Russland, da die sich die Überflugsrechte bezahlen lassen).

Ich hatte beim Hinflug über Helsinki einen Lougne-Zugang über die Finnair gebucht, da ich 4h Wartezeit hatte. Es hat sich gelohnt. In Helsinki ist die Lounge auch gemütlich. Beim Heimflug gab es weniger Pause in Helsinki.

P2501 hast Recht, hab ANA und JAL verwechselt.

Für den Langsteckenflug nach Japan habe ich die letzten beiden male Finnair Business verwendet, und ich konnte mich komplett hinlegen und hatte mein eigenes Kabäuschen. Ohne das der Nachbar rüberglotzen konnte aus seinem Stuhl.
So musste ich auch keinen Loungezugang dazubuchen, der war inkl. auch der ganze Alk auf dem Flug.
Priority beim Boarding, Gepäckband, Check-in und in Haneda bei der Passkontrolle
Und ich würde es wieder machen.

Ach ja, was genau bei Premium Economy dabei ist, kommt sehr auf die Fluggesellschaft drauf an. Alkoholische Getränke sind typischerweise in dieser Klasse gratis ausser Champagner. Loungezugang gibt es bei manchen Gesellschaften zubuchbar, aber nicht immer. Häufige Vorteile sind auch die Möglichkeit, zwei statt einem Koffer aufzugeben, Kopfhörer mit Noise Cancelling, und ein Amenity Kit (meist Schlafmaske, Ohrstöpsel, Zahnbürste und Zahnpasta), das man mitnehmen kann.

Akku74747282 Ich bin schon mehrmals mit Etihad geflogen und kann die Airline wärmstens empfehlen. Ich habe auch schon mehrfach Business Upgrade gebucht. Wenn beim Checkin noch Plätze frei sind, werden kostengünstige Upgrades direkt übers Web verkauft.
Die Flieger sind modern, der Service und die Verpflegung sind exzellent - weit über dem was wir in Europa und den USA gewohnt sind. Ich habe allerdings kein Schwein gesehen, falls jemand unbedingt darauf wert legt. Es gibt jedoch sowohl an Bord als auch am Transit in Abu Dhabi alkoholische Getränke. Wenn man kulturell ein wenig sensitiv ist und nicht den Ballermann-Touristen raushängen lässt, hat man auch kein Problem .
Zudem ist der Preis günstig, oft nur ein Bruchteil von dem was Swiss und andere Star Alliance Airlines für die gleiche Verbindung verlangen.

Business Class lohnt sich inbesondere auch in den Narrowbody Airlinern (z.B. A320 series), da sie dort nicht die Minimalausstattung einkaufen, wie in Europa auch bei teuren Airlines üblich. Man hat also richtige Sitze und nicht nur Economy mit dem mittleren Platz frei.